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旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

2019-12-07来源:炊烟美食

正常情况下,大部分汽车的减震器都是液压类型,损坏就不能起到应有的减震作用,严重影响驾乘舒适性。并且,减震器损坏后,基本都会以漏油的形式表现出来,很容易检查。

但是,有些减震器损坏后,也就是内部的阀门损坏,并不会以漏油的形式表现出来,很难用眼看出来,只有实际检查才行。前几天,师傅更换了一辆福特蒙迪欧的减震器,行驶在不平路面会出现异响,但是它并没有漏油,它是内部损坏。

一开始,车主看到拆下来的旧减震器后,有点生气,看着正常的减震器被你换了下来。直到师傅用手把两根减震器压缩后,车主才不再生气,误会师傅了!因为有一根减震器特别容易就被压缩,用手轻轻一压就进去,并且压缩后,不会自己升起来,另一根减震器是正常。下图所示,这辆蒙迪欧的仪表,行驶里程已经超过了16万公里。

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

车主来修理厂,除了要保养发动机外,想让师傅检查一下底盘,过不平路面总是出现咕咚响。​我们先看看师傅保养时拆下来的空气滤芯,如下图所示,1是新空气滤芯,2是旧空气滤芯,可以看出旧空气滤芯特别脏,这就会对进气产生一定的影响。如果我们车主平时开车路况比较差的话,小编建议每隔三个月左右就检查清洁一次,拆卸很简单。

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

发动机的保养比较简单,我们不再详细了解。师傅经过试车,把车开到举升机上检查,确定是减震器存在问题,建议车主更换两根前减震器以及减震顶胶。这辆福特蒙迪欧在7年的时间行驶了16万公里,底盘零件基本没有更换过,这次师傅检查出是减震器的问题​后,车主没怎么考虑就同意先拆下来。如下图所示,这就是减震器的减震顶胶,中间的弹簧已经被取下。

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

下图所示,这是减震顶胶以及减震器的组合情况,顶胶在减震器最上部,减震顶胶和减震器之间的弹簧已经被拆下。​

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

下图所示,这是减震顶胶,上部固定在车身上,中间固定在减震器上面。下图1是减震顶胶上部,也就是​在车身上安装,中间用大螺丝固定在减震器上,2是减震顶胶下部,压缩弹簧。

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

车主在看到上图中没有漏油的减震器后,有点生气,怀疑师傅把没问题的减震器给换了。为了证明减震器的确是坏的,师傅用同样的力气,很轻易就把左侧的减震器给压缩到了最下部,而右侧的减震器用了很大力气才压缩。​右侧的减震器被压缩后又慢慢升了起来,而左侧的减震器根本就不会再升起来,已经损坏。

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

下图箭头所示,这就是被压缩后不会再升起来的减震器。福特车主在看到这样的情况后,明白了这个减震器的确是已经损坏。​

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

由于减震器的更换都是一对,所以师傅当时建议车主更换两根前减震器,而车主也同意更换。下图所示,这是师傅第二天更换的新减震器。

旧减震器被师傅用手压缩后,福特车主才不再生气,误会师傅了!

最后,师傅试车,已经不会出现之前的异响。车友可以简单了解一下这个维修过程,有时候减震器损坏后,并不会出现漏油的问题,只有换新减震器才能解决问题。

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